Xe máy, một sản phẩm của tiến bộ khoa học công nghệ, đã phát triển trong một thời gian dài từ những phương tiện cơ giới hóa đơn giản đến những phương tiện EFI ngày nay.
Với sự phát triển nhanh chóng của khoa học công nghệ, xe máy đang dần tận dụng tối đa thời đại cung cấp nhiên liệu điện tử. Bằng cách này, lượng nhiên liệu cung cấp được điều khiển điện tử hợp lý, giúp người lái xe tiết kiệm nhiên liệu.

Hôm nay tôi sẽ nói chuyện với các bạn khán giả của mình về ưu điểm và nhược điểm của bánh răng tuần hoàn xe máy và các bánh răng quốc tế được sử dụng rộng rãi.

1. Ai đã từng đi xe máy gắn bánh răng đều biết rằng sau khi xe khởi động thì dùng lòng bàn chân bước xuống để vào số 1, số 2, số 3, số 4, số 5.

Sau đó dùng gót chân bước xuống để đến số 4, số 3, số 2, số 1, số 0.

Toàn bộ cần số nằm ngay dưới chân và có chiều dài gần bằng chân của bạn. Chuyển đổi là dễ dàng.

2. Tuy nhiên, các mẫu xe số quốc tế ngày nay đã loại bỏ một nửa cần số. Khi chuyển từ số 1, số 2, số 3, số 4, số 5 bạn chỉ cần bước xuống bằng lòng bàn chân. Nhưng nếu muốn về số thấp thì khó chuyển số vì nhà sản xuất đã bỏ đi nửa sau cần số, điều này gây cho chúng ta rất nhiều khó khăn khi chuyển số. Khi đó chúng ta chỉ có thể quay về số 1 từ số 5 bằng cách đặt nó dưới cần số bằng mu bàn chân và đẩy lên trên. ,

Trên thực tế, dù là tiến bộ công nghệ hay thiết kế tiên phong, xe máy đều là phương tiện đi lại thuận tiện cho mọi người đi lại. Khi các kỹ sư thiết kế một chiếc mô tô tiên phong, họ nên giữ những công nghệ tốt và sử dụng chúng, đồng thời không nên từ bỏ lợi thế của mình để tăng số lượng hành khách. sự thiếu sót