Hvilke aspekter skal overvejes i designet af aluminiumslegeringssideboks?

1.Systemdesign: Sådan hænger du sadeltaskerne på bilen, har du helt sikkert brug for en sideramme. Støtterammen og kassen er et komplet system. Systemerne skal samarbejde. Andre mærker af Chongqing Shenglin motorcykel aluminiumslegering sadeltaskesystemer har også lignende systemer. , så hylderne og skabene frit kan kombineres og i enhver størrelse. Dette design skal tage højde for fiksering og materialer af forskellige skabe osv. Det er en systemteknik!

2.Sadeltasken hænges på ydersiden af ​​motorcykelstellet. Ved bakning skal den have den nødvendige styrke. Ellers vil skadesraten være for høj, og det er ikke det værd. Men det er meget stærkt, ikke? Nej, hvis stellets og sadeltaskens styrke er for høj, vil tabet så være større, hvis stellet direkte bærer stødet og deformeres ved bakning? Derfor skal denne også designes til at være fast og stærk nok, men når der opstår en kollision, skal den deformeres for at støde stødet på selve bilen og reducere tab.

3.Adgang, dette design ser ud til at være det nemmeste. Men der ligger også meget arbejde bag designet. Bestem først kapaciteten og størrelsen. Hvis du ikke cykler tit, har du ingen idé om, hvad du skal have med og den samlede volumen. Så det kræver meget arbejde at bestemme. Hvordan man får adgang til forskelligt udstyr om bord, om det er et øvre flip-up-cover eller et side-flip-cover, hvordan man opdeler rummet indeni, og om det skal være lagdelt, alt sammen kræver en del arbejde at bestemme.

4.Aerodynamisk form, dette er meget vigtigt. Kassen er firkantet, og din intuition vil fortælle dig, at når hastigheden stiger, er vindmodstanden i denne form meget stor. Høj vindmodstand er ikke kun et problem med brændstofforbruget. Efter luftstrømmen passerer, vil det forårsage vibrationer i kassen. Vi har alle set videoen af ​​"death swing". Ud over det ude af kontrol svinget af forhjulet, vil vibrationer forårsaget af sadeltaskernes vindmodstand også få køretøjets karrosseri til at svaje.

5.Efter at ovenstående designproblemer er løst, er det også en hovedpine i designprocessen, hvordan man vælger materialer, for ud over at opfylde ovenstående designkrav skal boksen også overveje materialeproblemer såsom holdbarhed, vandtætning og letvægt.

Så hvorfor er sadeltasker i aluminium eller sadeltasker til motorcykler dyre? Jeg tror, ​​at vanskeligheden og arbejdsbyrden ved design også er en stor grund.